金(jīn)融人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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